xD meine hat 2 streben^^
aber auch nur weil ich mir ne höherlegung selber gebastelt habe...


ps: verschwendet eure zeit nicht für den komischen laden, die teile passen nicht..
ich meine schaut euch das bild ma genau an, schonma ne rs mit nem riemen gesehen???^^
ich nicht

ein post hätte es auch getan...

xD steht doch da das er die normbezeichnung des oberen pleuellagers braucht.....

aprilia händler in deiner nähe
centroricambi.de
oder geiwiz.de

JOah auch mal nen herliches willkommen von mir und hab da auch gleich mal ne frage..

gibts bilder im netz von der garelli???

mfg cyber

wie gesagt großes ritzel drauf und gut ist.....
steht aber auch in den faq's...

@v-pixel: willste mir nu erzählen das er mit dem 13 sowie dem größeren 16/17er ritel immer die gleiche top speed fährt???
glaubste ja selber nicht....

Großes ritzel einbauen und vom tüv umtragen lassen, das währs.....
ne andere box brauchste nicht..

nen poti ist son drehregler wenn mich nicht alles täuscht...

mädels kommt doch ALLE mal wieder runter und zickt euch nich so an...
ist ja schlimmer als im kindergarten hier...

auch von mir alles gute zur volljährigkeit^^

Joah mal von nem jungen, aber alten hier xD

viel spaß im forum

ich dreh die schrauben an der gabel, schwinge alle mit "menschenkraft" an und da ist noch nie was passiert...

nö eigentlich net muss auch so höher wie 7000upm gehen. kann es sein das die AS irgendwie verstellt is? aber das sollte ja damit nix zutun ham odda? sers Lutsch nur mal so nebenbei, je nach dem wie der schieber festbackt kann es sehr wohl die drezahl beinflussen... würde mal schauen ob der i.O ist...

zahlen hab ich leider keine mehr da ich den knochen mindestens 3 jahre verbaut habe.. kannst es aber ganz einfach machen.. du schraubst die sitzverkleidung ab, hängst die rs mit nem spanngurt auf und stellst so die gewünschte höhe ein... dann kannste ganz einfach die maße für den neuen knochen nehmen.

hab mir auch nen "knochen" selbst gebaut zur höherlegung...

wenn du dir nen "knochen" selbst baust, musste nur einen mit längeren streben bauen dann kommt die auch tiefer...

xD ich hab mit einem zylinderkit ca. 24k geschafft das mal nur so nebenbei...

schau dir einfach mal die lauffläche vom zylinder an ob er riefen hat, den kolben am besten gliech mit anschauen und dann kann man entscheiden...

@blacky: das ist neuester stand der technick^^

vermindert den abrieb&wiederstand und bringt einige km/h

Sagt einer der keinen 122er fährt sondern einene 127er ROtax und sich sicherlich super mit dem 122er auskennt... Tschuldigung, aber auf den ersten Blick hörst du dich an als wenn du nur laberst. af1 gabs nicht nur mit 127er sondern auch mit 123er nur mal so nebenbei bemerkt... das die rs nicht höhe...

im handbuch kannste auf dem schaltplan auch so nach den farben kucken..

nope mit dem kupplungsdeckel von der rx/etx geht das, hab ich selber schon umgebaut und habs ebenfalls von manu ausm 2t forum als email hier liegen..

was für ein mischungsverhältniss von kühlflüssigkeit und des. wasser haste drin???

richtig entlüftet???

mal das thermostat überprüft???

Man kann doch auch einen Kickstarter statt einen E-Starter in einen Motor einbauen oder. Muss ich dazu nur: deckel abmachen, alle E Start Teile rausmachen, Kickstarterteile an die gleiche Stelle rein machen, und einen anderen Deckel raufmachn, der ein Loch hat. Dann bin ich fertig oder? Please help...

check mal alle kabelverbindungen ob da was durchgescheuert ist und masse bekommt..

black-avenger hat geschrieben:Mit fast 100% Sicherheit ein Klemmer. Zylinder abbauen und auf Schäden untersuchen.

musst nicht den kompletten zylinder abbauen, reicht wenn der kopf unten ist, dann siehste schon das meiste...

Hallo Leute, danke für eure zahlreichen Antworten, auf der Kupplungsseite ist der Anschluß für den E-starter vorgesehen, aber ist zur zeit mit einem Deckel zugemacht.... und die Frage ist auch wenn ein E-Starter rein kommen sollte, muss der Kicker dann raus oder ist es möglich zu kombinieren??? :id...