Also mit ein wenig Google suche findet man das denke ich... es ist wohl kaum schwer "Aprilia RS 50 1999" oder "Aprilia RS 50 2001" einzugeben bis man se durch hat. Mi ist auch absolut schleierhaft wie ein anderes Modell so aussehen soll wie ne Spains No.1 die haben halt andere la...

hy,

nur ne Blackbox = NEIN!
Auf Mofa Drosselbar = JA!

je nach Bj. unterschiedlich viel Aufwand.

Kosten für reinen Drosselsatz 170 bis 280 Euro, gibt es nur von Motorradland bzw. Alphatechnik (identisches Unternehmen).

dazu kommen TÜV Gebühren und Gebühren beim Straßenverkehrsamt ca. 100 Euro

Du musst ne zugelassene Drossel kaufen kannst du dir nicht selber bauen... Dann musst du die vom TÜV abnehmen lassen und dir eine neue Betriebserlaubnis ausstellen lassen. Drosselsatz besteht immer aus Gangsperre und Drehzahlbegrenzer je nach Baujahr sogar aus noch mehr sachen. Gibts nur von Motorra...

Hoi... also ich würde 105 102 100 und bis 90 Runter kaufen... zwar Lästig... aber ist das einzigst sinnvolle... Kann man halt nie abschätzen... auf 105 wird das denke ich weniger hinauslaufen... wird wohl doch ehr zweistellig... Mit den Adaptern ist wirklich schlecht... gibts vereinzelt mal in irgen...

Hoi, das Modell ist ja mehr oder minder auf die RS abgestimmt bzw. vom Chokehebel usw. her dafür geändert, das haben Tuningvergaser nie. Da du dir ja scheinbar eh schon einen Vergaser gekauft hast bringt es dir doch Ohnehin nichts mehr. Ich wäre auf nen Mikuni gegangen und hätte da nen Umrüstkit für...

Hy,

also Sound ist halt ned so gut... aber hört sich an als wenn die Lager einen weg haben.
Wie viel Grad hat die wenn du fährst ca.?

Hattest schonmal Zylinder runter? War da die Kurbelwelle einfach zu drehen?
Stand die im Winter evtl. mal draußen oder so?!?

Grüße

Davon abgesehen hast du den gleichen Thread schon in einem anderen Forum offen... und da stehen mehr als genügend Vorschläge dazu.

Aus dem Grund Closed!

Hy,

naja so ne wirkliche idee habe ich grade nicht mehr... besteht die möglichkeit das du mal mit nem Handy oder so nen Video machst?

Hy,

geht nur über den Ausbau der Drossel... alles andere wäre absolut quatsch.

Hy, definiere mal hohe Drehzahlen und überdrehen genauer... Was ich rauslese liest sich so: Du startest den Motor und die dreht von alleine auf sehr hohe Drehzahlen - stimmt das? du startest und bei Kaltem motor hat Sie keine leistung bzw. Stottert - ist normal da zweitakter, abhilfe schafft warmfah...

Das ist zu 99,99% der Anlasser... hört man relativ eindeutig... wenn du se anschiebst dürfte da nichts hörbar sein.. wenn doch könnte das daran liegen das der Anlasser mitdreht.

Hy, Sollte theoretisch passen, wenn die 94er einen Eckigen scheinwerfer hat könnte es sein das des geweih getauscht werden muss und dazu noch die Seitenverkleidungen usw. Wenn Verkleidung Optisch Identisch sind sprich beides Extrema mit gleichem Scheinwerfer usw. sollte es ohnehin passen. Vorausgese...

Willkommen im Forum...

Geiwiz Artikelnummern:

Gebraucht - 158041
Stahlfelx neu - 158054

Ansonsten mal die Shopliste aus den FAQs durchforsten.

ahhhaaaaa Pfützchen... das hätteste auch mal früher ausspucken können... deutet auf jeden fall richtung Elektrik... Prüf mal die sicherung welche du unter dem Fahrersitz findest... hat zwar nur indirekt damit zutun, aber möchte gerne wissen ob die durch ist um zu sehen ob da evtl. schon was auf eine...

Hy,

tu dir selber noch den gefallen und tausch die reifen... die kannste nach der Zeit wirklick abhaken... grade offen bzw. mit 70er...

Ohmann... kauf dir nochmal ne neue Zündkerze... evtl. haste nen Montagskerzchen erwischt. bei 50cm³ und nicht offen sollte ne NGK BR8ES rein bei Offen oder 70cm³ ne NGK BR9ES. wenn du die möglichkeit hast... linke seitenverkleidung ab und mal nen Foto von der Seite machen besonders die Region Vergas...

Joah,

ansonsten zum Thema alles in der E-Mail bzw. hier im Forum zu finden... worauf zu achten ist usw.
Natürlich kannste bei Fragen auch Fragen...

PS: Kannst mir auch deine ICQ Nummer schicken via PN sofern du es nutzt.

Grüße

Hy,

na membrane... das ist das teil zwischen Ansaugstutzen und Motor sieht man in eingebautem zustand nicht...

es ging ja ned drum (ned nur) das die anliegen... sondern das die auch öffnen können.. hatteste das Kontrolliert?

Grüße

gibt keine Benzinpumpe bei der RS50 und Membrane haste geschaut das die offen sind????!? Mach mal den schlauch am vergaser ab... halt nen eimer unter den schlauch und dreh den benzinhahn auf... kommt da überhaupt sprit raus??? Die Kerze müsste eigentlich nass sein... mal mit und mal ohne Choke probi...

Hy,

Vergiss nur das Abstimmen des Vergasers nicht... sonst währt die Freude nur Kurz... Anleitungen dazu findest du über die Suchfunktion hier im Forum.

Ansonsten solltest du die Ansaugöffnung am Luftfilterkassten noch um 1 bis 1,5mm aufweiten.

Grüße

hy, punkto zischen... habsch iwie was verwechselt... probiers aber wie gesagt mal mit offenem Tank... hoffentlich gehts dann... sonst wirds so langsam kompliziert.. einstellen des Vergasers... naja Hauptdüse usw. musste tauschen zum einstellen... aber glaube weniger das es daran liegt wenn es damit ...

hmm gut klar... wenn funke da ist... schon komisch... aber zischen aus dem auspuff deutet auf verstellte zündung...

Ansonsten mal mit offenen Tankdeckel probiert???

Grüße

Hy, Kauf dir nen Schwarzen TopPerformances zylinder oder den 70er DR-Racing parts (Absolut Baugleich die beiden). solltest noch ein 14er Ritzel verbauen. 21er Vergaser harmoniert Recht gut mit den Zylindern, was ich bei denen Maximal empfehlen kann ist ein 24er. Kurbelwelle ist für die Zylinder ausg...

puuh... also so langsam tendiere ich schon dazu das entweder die zündung verstellt ist oder evtl. die Zündspule einen weg hat...

Grüße